Mantener inalterable la política de cielos abiertos, seguir promoviendo la integración y el libre acceso a los mercados de transporte aéreo, fueron parte de las definiciones expuestas por el Ministro de Transportes y Telecomunicaciones, Felipe Morandé, en la apertura de la conferencia Wings of Change, encuentro que reúne a representantes de la industria aeronáutica de la región, en el marco de FIDAE 2010.

El Secretario de Estado destacó en su intervención que "la actividad aeronáutica se ha tornado una industria de gran impacto en las condiciones económicas, turísticas y sociales de cada nación. Hoy ha demostrado, además, que en casos de catástrofes resulta una actividad indispensable para mantener en marcha un país".

"Ahora mismo funciona un puente aéreo que proporciona ayuda allí donde más se necesita", enfatizó Felipe Morandé.

En materia de política pública, el Ministro destacó que "Chile ha sustentado por décadas una política de cielos abiertos en el transporte aéreo, que favorece la integración y tiene como objetivo contar con los servicios aéreos de la mejor calidad, eficiencia y al menor costo. Hemos comprobado, además, que esta política genera las condiciones propicias para la innovación y el desarrollo empresarial".

Por ello, la Autoridad recalcó que durante el nuevo Gobierno "mantendremos inalterable dicha política caracterizada por libre ingreso a los mercados, en la medida que exista reciprocidad, libertad de precios, mínima intervención de la autoridad en los aspectos comerciales y ausencia de restricciones de nacionalidad en la propiedad y control de las aerolíneas chilenas".

Con esta visión, el Ministro Morandé llamó a los países de la región a derribar las barreras que están dificultando el acceso de las aerolíneas latinoamericanas a los mercados regionales, de modo que se pueda avanzar hacia la configuración de un mercado único, un mercado común latinoamericano de transporte aéreo.

"También estamos abiertos a la inversión extranjera en el transporte aéreo.  Una aerolínea extranjera puede establecer una filial en Chile, que tendrá nacionalidad chilena si está basada en nuestro país, aún cuando su capital y administración esté en manos de extranjeros", planteó Morandé.

La facilitación para el expedito tránsito de pasajeros y carga en los aeropuertos es otra preocupación de la cartera de Transportes. Si se  considera el tiempo que toma en Chile a los pasajeros los trámites de embarque y desembarque en los aeropuertos, este representa un total de 6 millones de horas anuales utilizadas en trámites que el sistema impone a los usuarios finales.

"En la actualidad, existe la tecnología necesaria para que, sin desmedro de los controles ni de la seguridad y trabajando en conjunto con el sector privado, podamos idear nuevas formas de abordar los aviones, nuevos procedimientos de embarque que hagan más expedito el paso de los pasajeros y la carga por los aeropuertos", indicó el Ministro Morandé.